Motorkářská sezóna 2009 začíná!

Sníh zmizel a rtuť teploměru začíná přes den olizovat zajímavé číslovky, které nám evokují v mozku to cvakání, že už je jako zima pryč a motorkářská sezóna se začíná rozbíhat a nabírat
na obrátkách. Takže je na čase uklidit lyže a snowboardy do vaků, přidělit jim čestné místo někde v koutě za skříní a začít přemýšlet jak a na čem prodrandíte nastávající sezónu.

Někteří z nás mají někde uklizený svůj starší motocykl, někteří se právě chystají zrealizovat koupi zcela nového stroje a někteří měli štěstí a dostali bajk od Ježíška a chystají se vůbec na svou první vyjížďku.

Odzimování motorky

Ti co už mají svou dvoukolovou lásku a chystají se jí probudit ze zimního spánku, by neměli zapomenout na jakýsi „oživovací rituál“ neboli předsezónní kontrolu. Takže v prvé řadě by měl dostat váš stroj lázeňskou kůru, v podobě umytí od prachu který se dostane i pod krycí plachu, nablýskání všech chromů, přelíznutí leštěných částí politurou, naimpregnování a ošetření sedla a promazání všech bowdenů a lanek. Také by to se chtělo postarat o baterku. Zkontrolovat a popřípadě dobít. Motorka by měla dostat nový olej s filtrem, nebo přinejmenším aspoň kontrolou jeho množství, zda nedošlo k nějakému úniku. Dále samozřejmě kontrola stavu chladící kapaliny (u vodníků) a brzdovky. Pokud dojde k úniku, je bezpodmínečně nutné najít příčinu a odstranit závadu.

Taky je vhodné otestovat pneumatiky, zda na nich nejsou nějaké trhliny, plošky a vůbec jakou má hloubku vzorek. Kontrole by neměl uniknout ani řetěz. Takže vhodný čistič nebo pračku na řetěz a trochu se s ním pomazlit. Následné namazání a patřičné dopnutí je naprostou samozřejmostí. Dále už jen kontrola funkcí světel, blikačů a klaksonu. Vhodné je také projít si a doplnit výbavu.

Výbava motocyklu

Je jasné, že do některých motorek se toho dá naskládat pod sedlo velice málo, ale ve výbavě každého by neměla chybět lékárna a antipich. Pokud vám to prostor umožňuje, je dobré mít nějaké to nářadí, žárovky, náhradní svíčku a pár drobností jako např. kousek kabelu, plastové stahovací pásky, víceúčelový nůž a třeba i železnou zásobu peněz. Osobně vozím v motorce dvoukilo zalepený v igeliťáku a už sem byl jednou rád, že jsem ho měl a měl za co natankovat pár kilometrů před domovem, kdy jsem se vracel uplně dutej z nějaký akce.

No pokud máme za sebou odzimování, tak stačí jen nastartovat a vyrazit.

Hurá na silnici nebo do terénu

Ti co maj „fuel injection“ jsou v pohodě. Zabzučí palivová pumpa, cvrnknutí startéru a motor vrčí. Rodina Karburátorovců to má často horší. Je vhodné vypustit starý benzín z plovákových komor (pokud jste to neudělali před zimou) a nechat je znovu zaplavit benzínem z nádrže. Pak už jen sytič a chvilka přemlouvání, modlení, občas i nadávek a musí to přijít.

Další z nás, zažijí ten úžasný pocit, kdy jdete s kapsou narásknutou hotovostí pro úplně novou mašinu. Tohle finále samozřejmě předchází pro někoho více, pro jiného méně důležité rozhodování. Je potřeba srovnat si v kebuli ,co kdo od bajku očekává. Jinými slovy, do jaké kategorie motorkářů se zařadit.

Takže jedna z nich jsou „bahňáci“. Prostě všichni co se rádi prasej v kalužích a v terénech a je pro ně absolutně nemyslitelné, aby se z jízdy vrátili tak čistí, jako když vyjeli. Prostě pokud je ještě pod bahnem poznat barva mašiny, tak se prostě domu nejede :-) . Tak pro tyhle tu jsou všechny crossky, endura a vůbec všechno co má brodící možnosti BéVéPéčka.

Pak tu máme polykače kilometrů. To jsou borci, co naložej mašinu kuframa, za sebe blonďatou kočku a za jeden den jízdy jsou schopni ležet na pláži, která je vzdálená stovky kilometrů. Tihle cestovatelé určitě sáhnou buď po velkém enduru nebo po silničním křižníku, co mají objem dost přes litr, váhu jak přežraný prase před porážkou, velké kapotáže a pohodlí s komfortem lepší, něž vám poskytne vaše domácí televizní křeslo.

No další samostatnou kategorií jsou milovníci chromovaných trubek. Rozumějte, čopráci a Divočáci v křivácích, kteří se na svých strojích pomalu plouží po silnicích, užívají si volnosti a přes černý brejle se kochají okolím. Prostě žádnej stres, žádnej shon, jen pohodička a čistá hlava.

No a je tu jakési finále. Nejrozšířenější kategorie. Možná dvě,nebo tři. Záleží jen na pojmenování, ale prostě to spadá pod jednu. Dá se nazvat všelijak. Street, RoadRacing, SportDrive atd. Sem spadají všichni, co sedlají přemotorované mrchy atakující rychlosti daleko nad povolené limity, nahaté stríťáky a Caferacery. Prostě motorkáři, co se rádi svezou tak trochu rychleji než je povoleno, občas si dají někde zatáčku na koleno , často je jejich působiště nějaký sportovní okruh a většina z nich mají permanentně strach o řidičák a stav bodového konta.

Samozřejmě, že by se motorky daly dělit dále do dalších podkategorií, ale to už asi nemá smysl řešit.

Každý, kdo kupuje novou mašinu, by si měl reálně uvědomit své schopnosti a zkušenosti. Není žádná ostuda, začít na maloobjemovém stroji a po nějaké sezóně přejít o stupínek výš. Křížků u silnic máme dost, tak proč jejich počet zvyšovat tím, že bez zkušeností usedáváme za řidítka superbiku.

No a máme tu ty štastlivce, co už tohle všechno mají za sebou a nový stroj netrpělivě čeká připraven a nablýskán v garáži. Tito a i všichni ostatní, by neměli zapomenout na pořádnou přilbu, rukavice, páteřák, pevné boty a kvalitní hadry. Né nadarmo se říká: „Jezdit se dá v čemkoliv, ale padat jen v kůži“.

V neposlední řadě je vhodné mít na paměti, že spousta silnic je po zimně důkladně zaprasená posypovým materiálem, který se jen tak rychle neuklidí, a silničáři vloni opravili silnice tak, aby letos bylo zas co opravovat, takže množství výtluků se možná i zdvojnásobilo. Taky teplota silnice ještě není nic moc a přilnavost nebude asi taková jako v červencových vedrech.

Takže asi už je na čase ukončit tohle polemizování a začít jezdit. Takže se všichni v té nově nadcházející sezoně opatrujte, jezděte tak rychle, aby vám stíhal váš anděl strážnej a zachovejte přízeň tomuhle nově vznikajícímu projektu, kterým je Motomix.

Tak zdarec ...

» Fotogalerie ke článku

» Celá diskuze ke článku

Zpět na výpis článků