Držme se

Mým dnešním výlevem bude střelba do vlastních motorkářských řad. Ano, je to smutné, ale je to tak. Už dlouho totiž pociťuji nutkavou potřebu vyslovit tohle tabu veřejně, nahlas a dotknout se tak poměrně značné části z nás.
Ona totiž má nedávná zkušenost z jedné posledních cest vedoucí džunglí českého provozu byla onou pověstnou poslední kapkou, po které mé pomyslné poháry trpělivosti i tolerance přetekly.

A co tímhle mektáním myslím? Inu, mluvím o staré známe (nejen české) neřesti silničního provozu a to řezání zatáček v protisměru.

Ano, téměř každé auto jedoucí zatáčkovitý úsek si to střihá v levotočivých vinglech kolama pěkně po bílé čáře, nebo dokonce za ní v „cizím“ pruhu.

Tahle nectnost se jednoduše děje a už jsem se s ní tak nějak naučil žít.

Ale po každý mě dopálí, když v protisměru potkám borce na mašině, kterej sice jede po svý straně, ale pouze koly, přičemž celej zbytek jeho stroje, včetně jeho akčně vystrčenýho kolínka líže asfalt na mojí straně!

Pokud se takoví jedinci potkají čelně, paradoxně se nic neděje, jelikož jezdec jedoucí v opačném směru svým kolenem naopak luxuje trávu u příkopu a oba se tedy vejdou.

Stávají se ale případy, kdy  proti jezdci s kolenem v cizím pruhu jede člověk, který jak v autě, tak za řidítky plně využívá svůj pruh aby nemusel hlavou bouchat o patníky na krajnici... V takovém případě střet s „vystrčeným“ jezdcem může znamenat pro oba zbytečnou katastrofu.

Proto apeluji na rozumné střelce, aby se pokusili na zmíněnou problematiku myslet a pokud jezdí s kolenem, tělem a především kedlubnou vystrčenou do cizího pruhu, moc prosím, aby se na to pokud možno vykvákli.

Nejen, že je to neslušný a ubíráte tím prostor protijedoucímu jezdci, ale šidíte i sami sebe, jelikož si rádius zatáčky zbytečně narovnáváte a přitom hlavně o zatáčkách to klopení je, ne?!

Děkuji že jste mě přečetli až sem a na vaše souhlasné i nesouhlasné komentáře čekám přímo v komentářích pod článkem, nebo na mailu, rufus@motomix.cz.

» Fotogalerie ke článku

» Celá diskuze ke článku

Nejnovější příspěvky v diskuzi:

Zpět na výpis článků