Kosmotoická loď RAU Golden Brown

Když se na tu motorku člověk podívá, hned ho napadne "sakra, tady něco chybí..." Jede pohledem po ladnejch tvarech mašiny, hledajíce cokoliv co by podpořilo jeho dojem z prvního shlídnutí tohohle korábu. Ale všechno co je potřeba pro svižnou jízdu a dobrej vzhled je pevně na svým místě. Při podrobnějším prozkoumání si ale lehce všimneme středního rámu... teda spíš nevšimneme. Kde sakra je? Motorka má vidle, dvě trubky vedoucí od krku někam k chladiči a pak už jen motor, svody vejfucku, no kurňa ten rám je tam prostě někde skovanej. Ale rozhodně to není zápor tohodle stroje. Perfektně tak totiž vynikne super udělanej motor se vším všudy, ale o tom později.

Člověk může jen stěží odhadovat co práce, času, úsilí a konec konců i peněz v tomhle projektu může být. Začneme tam, kde to má ráda slečna z reklamy na nějakou "poradenskou" linku... ZE ZADU !!!

Tak si Wolfík (majitel toho lítadla) řek, že by se na místo zadní kyvky hodil kousek z Benellky TNT. No a tak ho tam namódil, udělal pár kroků zpět a kouká, zase kouká, dloube se v nose, pak kouká, až zjistí že ne. Sériovka z Dynamitu je prostě sériovka. Vypadala tam jak Muhamad Ali uprostřed Ku-Klux-Klanu. Tak za použití svářečky a pár voodoo rituálů udělal kyvku podle svých představ. Tolik kravení "jen" s kyvkou, to svědčí o duchu opravdovýho nadšence. Vše dovršil profi pochromováním. Tak a už má k čemu přidělat balón o parametrech 200/50/17.

Aby se todle megakolo roztočilo osadil motorku dravým srdcem z GSX-Ra o 1216 ccm a přísun směsi obstarávaj otevřený karburátory Keihin. Každá kovová část, kterou proudí směs benálu se vzduchem, byla důkladně vyleštěná. Výfukový plyny odvádí potrubí které si udělal Wolf sám a proudí do koncovky Yoshimura zakončené elegantním kolínkem. Konečnej údaj 120 kW mluví docela přesvědčivě :-).

Co se týká přídě tohodle korábu, nic co nabízely obchody ho neuspokojovalo. Tak vzal trubky, dráty, blinkry a komplet uchycení tlumičů z GSX-R 750 SP si udělal sám.
No a nádrž a sedlo ... plech, flexa, svářečka, šikovný ruce a šílenej mozek. Chvílema to spíš vypadalo jako vystřihovánky z Ábíčka ale výsledek rozhodně stojí za to.

A tak tu před námi stojí stroj, který budí velikou pozornost i lidí, kteří o motorkách netuší nic. Tahle kosmotoická loď je fakt zdařilej kousek, kterej už asi ani nepatří do garáže, ale do postele, hezky vedle svýho Wolfíka.

DATA:

Model: Rau RS 1100
Majitel: Wolfik
Motor: GSX-R 1216 ccm, leštěný kanály, pochromovaný kartery
Chladič oleje: Setrab
Karburátory: Keihin FCR 39
Svody/výfuk: Vlastní výroba/Yoshimura
Rám: Rau 1100, upravený a pochromovaný
Kyvka: Benelli TNT 1130, upravená a pochromovaná
Vidle: GSX-R 750 SP komplet leštěný
Pneu: Avon Viper Sport 120/70/17 vpředu a 200/50/17 vzadu
Řidítka: Fehling Zoll, uchycení vlastní výroba
Brzdy: předek Brzdový kit (kotouč připevněn k disku kola) zadní brembo s KTM pumpou
Stupačky: Alpha Technik
Lakování: Pearls - Golden Brown
Ostatní: Blinkry samovýroba, zapalování umístěné v plášti nádrže

» Fotogalerie ke článku

» Celá diskuze ke článku

Zpět na výpis článků